fredag 16 oktober 2009

Inför: United States Grand Prix

Chicago East Park
Chicago, Illinois
(klicka för större bild)

Banstatistik:
Banlängd: 180¹
Antal kurvor: 7 st.
Antal 1-stoppskurvor: 2 st.
Antal 2-stoppskurvor: 5 st.
Antal 3-stoppskurvor: 0 st.
Kurvschema: 1-2-2-2-2-1-2
Längsta kurvan: 12
Kortaste kurvan: 1
Längsta raksträckan: 37
Kortaste raksträckan: 6


¹ Baserat på det mittersta körfältet

Inför: Atlantic Grand Prix

Sebring International Raceway
Sebring, Florida
(klicka för större bild)

Banstatistik:
Banlängd: 188¹
Antal kurvor: 8 st.
Aantal 1-stoppskurvor: 5 st.
Antal 2-stoppskurvor: 3 st.
Antal 3-stoppskurvor: 0 st.
Kurvschema: 1-2-2-1-1-1-1-2
Längsta kurvan: 12
Kortaste kurvan: 1
Längsta raksträckan: 34
Kortaste raksträckan: 3


¹ Baserat på det mittersta körfältet

Team Locust 49

På fredagen avtäckte Team Locust, med stallchefen Daniel Sundström i spetsen, sin titelutmanare i årets mästerskap, sin Locust 49.

- Det är med enorm stolthet som vi kan presentera Locust 49 idag, sade Sundström. Vi, stallet, teknikerna, ingenjörerna och förarna, har arbetat hårt för att få fram den här bilen, en bil som vi hoppas skall kunna slåss i toppen 2009.

Sundström berättade också att man inte hunnit testa bilen så mycket som man hade hoppats på, men att det är en av anledningarna till att man ställer upp i icke-mästerskapsloppen i Sebring och Chicago.

- Vi ser dessa lopp som en chans för oss att få göra ytterliggare tester av vår bil. Resultatet är inte så viktigt, även om Nigel [Mainsail] och Albán [Proust] är förare som gärna vill prestera. Det viktiga för oss är att se om det finns barnsjukdomar kvar i bilen och i sådant fall hur vi kan åtgärda dessa lagom till Nederländernas Grand Prix den tjugofjärde oktober.

Team Locust 49