söndag 26 september 2010

Persson skadad; missar resten av säsongen

Det stod klart för alla åskådare av gårdagens Kanadas Grand Prix på Circuit Gilles Villeneuve i Kanada att Jens Persson, som var den enda föraren som bröt loppet, var illa däran då han fick hjälpas ut ur bilen och föras till läkarstationen. Persson genomgick en grundlig läkarundersökning under gårdagseftermiddagen och tidigt kom beskedet om att han skulle ha brutit ett ben. Idag på morgonen kom så den slutgiltiga domen; benet kommer inte att hinna läka innan årets säsong är över.

- Det är läkarnas bedömning att Jens [Persson] inte kommer att hinna bli bra innan vi står inför det sista loppet i Australien, säger Pistonhead Racings stallchef Fredrik Åslund. Våra förares säkerhet kommer före allt annat och om det är läkarnas bedömning så tänker inte vi gå emot den.

Situationen för tankarna kring premiärloppet i Nederländerna 2009 då Team Locusts Nigel Mainsail bröt sitt ben och missade resten av säsongen. Han ersattes då av brasilianaren Enson Pittifaldi, men vem som ersätter Persson är ännu oklart då Pistonhead Racing ännu inte utsett en reservförare.

- Vi kommer att se över olika alternativ till Ungerns Grand Prix, men vi kommer inte att förhasta beslutet om vem som får kliva in och ersätta Jens. Vi väntar med det så länge som vi behöver.

Ungerns Grand Prix är för närvarande schemalagt till den trettonde november.

Resultat: Kanadas Grand Prix

Strålande solsken mötte publiken i Montreal inför Kanadas Grand Prix, säsongens andra deltävling. Team Nu'Lell, med den regerande världsmästaren Leonardo Everestlundo, var tillbaka på startgriden efter att missat den föregående loppet. Även Red Devil Racing hade anlänt till Montreal och tillsammans med Team Locust och Pistonhead Racing fullbordade man deltagarlistan.

Det första startledet gick till Red Devil Racing, där norrmannen Sikh Rahr Ringö tog hand om Pole position före stallkamraten, fransmannen Öz G. Robbaré. I andra startledet stod Johan-Carlos Fiskikällarn och Leonardo Everestlundo, båda Team Nu'Lell, och Team Locust tog hand om platserna fem och sex då Nigel Mainsail kvalade in på en femteplats och Albán Proust på en sjätte. I det sista startledet stod Pistonhead Racing-duon Kenny Katla och Jens Persson. Både Team Locust och Pistonhead Racing chansade med mjuka däck på sina förare och Robbaré i Red Devil Racing gjorde samma sak. Resterande förare startade på hårda däck.

Samtliga bilar kom iväg bra i starten och det blev genast trångt in i första kurvan. Fiskikällarn lyckades klämma sig förbi Red Devil-duon och ta ledningen och bakom jagade Team Locust ikapp bra. Everestlundo tappade och fick se sig slåss med Katla och Persson längre bak. Kampen var hård och fältet trångt även genom kurva två och tre, men Fiskikällarn höll fast vid ledningen. Proust hade avancerat till en andraplats och bakom honom gjorde Pistonhead-duon ett bra jobb med att plocka placeringar. Ringö och Robbaré tappade mark, Mainsail såg sig kämpandes mitt i fältet om positioner och Everestlundo hade problem med att hitta den rätta rytmen i loppet.

Fiskikällarn körde stabilt och behöll ledningen även genom kurva fyra, fem och sex och var dessutom först av alla in i depån. Katla gick in som nummer två, men passerades i depån av Proust. Mainsail, Ringö och Robbaré gick också alla in, men de passerades av Persson som valde att inte göra något stopp. Fiskikällarn var först in i kurva ett, tätt följd av Proust, men han passerades snabbt av både Katla och Persson, vilket gjorde att Pistonhead Racing nu låg tvåa och trea. Mainsail låg strax bakom, jagad av Ringö och Robbaré. Everestlundo låg fortfarande sist.

I utgången av kurva två lyckades Proust köra om Katla och avancera till en andra plats, men bakom kom Persson som satsade allt på ett kort i ett försök att klämma sig emellan båda två. Han missbedömde dock farten och slog i Prousts Locustbil. Vänstra hjulupphängningen gick av och Persson for av banan och kraschade. Proust kunde dock fortsätta som vanligt och lyckades hålla Katla bakom sig genom kurva tre. Längre bak höll Red Devil-duon undan för Everestlundo samtidigt som Mainsail jagade Katla.

Fiskikällarn kom i otakt i kurva fyra, vilket ledde till att Proust kunde ta in. Katla tog en chansning och passerade fransmannen i utgången i kurvan och hade nu ett gyllene slagläge på Fiskikällarn inför kurva fem, där han också gick förbi och upp i ledning. Sedan var det ingen som kunde hota mästerskapsledaren som relativt enkelt tog sig ut på raksträckan, passerade kurva sex och korsade mållinjen som segrare även i årets andra lopp. Därmed blev Katla den första föraren i mästerskapets historia att vinna två lopp. Bakom honom försökte Fiskikällarn nu hålla Proust bakom sig som låg tätt bakom och pressade på. Men en bättre utgång ur kurva fem gjorde att Proust tappade mark på raksträckan och genom kurva sex och ut på start- och målrakan var det inget snack; Fiskikällaren avslutade loppet som tvåa och Proust blev trea.

Tätt bakom Proust kom också hans stallkamrat Mainsail och knep fjärdeplatsen ohotat. Däremot var det mer kamp bakom engelsmannen då Everestlundo fortfarande jagade Ringö och Robbaré. Ringö kunde han inte göra något åt och femteplatsen gick också till norrmannen, men kampen om den sista poängplatsen var stenhård. Robbaré satsade hårt i kurva sex och brände däck på kuppen, men Everestlundo var inte sämre. Han tog i ännu mer genom sista kurvan, men satsade alldeles för hårt och snurrade när han kom ut ur kurvan. Han passerade visserligen Robbaré på kuppen, men fransmannen kunde enkelt köra om igen och ta den sista poängen framför en snopen Everestlundo.

Katla utökade sin ledning i förarmästerskapet i och med sin andra raka seger och i konstruktörstabellen kunde Pistonhead Racing dra ifrån ytterliggare trots att Persson inte tog poäng.

Resultat, Kanadas Grand Prix
1. K Katla, Pistonhead - 9 poäng
2. J-C Fiskikällarn, Nu'Lell - 6 poäng
3. A Proust, Locust - 4 poäng
4. N Mainsail, Locust - 3 poäng
5. S Ringö, Red Devil - 2 poäng
6. Ö Robbaré, Red Devil - 1 poäng
7. L Everestlundo
---------------------------------
DNF J Persson, Pistonhead (kollision)

Aktuella tabeller
1. K Katla - 18 poäng
2. A Proust - 10 poäng
3. N Mainsail - 7 poäng
4. J-C Fiskikällarn - 6 poäng
5. S Farrell - 3 poäng
6. J Persson - 2 poäng
= S Ringö - 2 poäng
8. P Sands - 1 poäng
= Ö Robbaré - 1 poäng

1. Pistonhead Racing - 20 poäng
2. Team Locust - 17 poäng
3. Team Nu'Lell Racing - 6 poäng
4. Guerilla Warfare - 4 poäng
5. Red Devil Racing - 3 poäng

fredag 24 september 2010

Inför: Kanadas Grand Prix

Circuit Gilles Villeneuve
Montreal, Kanada
(klicka för större bild)

Banstatistik:
Banlängd: 123¹
Antal kurvor: 6 st.
Antal 1-stoppskurvor: 1 st.
Antal 2-stoppskurvor: 5 st.
Antal 3-stoppskurvor: 0 st.
Kurvschema: 2-2-2-2-2-1
Längsta kurvan: 11
Kortaste kurvan: 4
Längsta raksträckan: 27
Kortaste raksträckan: 7


¹ Baserat på det mittersta körfältet