Inför: Atlantic Grand Prix

Sebring International Raceway
Sebring, Florida
(klicka för större bild)

Banstatistik:
Banlängd: 188¹
Antal kurvor: 8 st.
Aantal 1-stoppskurvor: 5 st.
Antal 2-stoppskurvor: 3 st.
Antal 3-stoppskurvor: 0 st.
Kurvschema: 1-2-2-1-1-1-1-2
Längsta kurvan: 12
Kortaste kurvan: 1
Längsta raksträckan: 34
Kortaste raksträckan: 3


¹ Baserat på det mittersta körfältet

Team Locust 49

På fredagen avtäckte Team Locust, med stallchefen Daniel Sundström i spetsen, sin titelutmanare i årets mästerskap, sin Locust 49.

- Det är med enorm stolthet som vi kan presentera Locust 49 idag, sade Sundström. Vi, stallet, teknikerna, ingenjörerna och förarna, har arbetat hårt för att få fram den här bilen, en bil som vi hoppas skall kunna slåss i toppen 2009.

Sundström berättade också att man inte hunnit testa bilen så mycket som man hade hoppats på, men att det är en av anledningarna till att man ställer upp i icke-mästerskapsloppen i Sebring och Chicago.

- Vi ser dessa lopp som en chans för oss att få göra ytterliggare tester av vår bil. Resultatet är inte så viktigt, även om Nigel [Mainsail] och Albán [Proust] är förare som gärna vill prestera. Det viktiga för oss är att se om det finns barnsjukdomar kvar i bilen och i sådant fall hur vi kan åtgärda dessa lagom till Nederländernas Grand Prix den tjugofjärde oktober.

Team Locust 49

Team Nu'Lell C5R-T

Tillsammans med förarna Johan-Carlos Fiskikällarn, Leonardo Everestlundo och Nikkää Roustbroums avtäckte på tisdagen Team Nu'Lell och en mycket förtegen stallchef Lelle Berglund sin C5R-T framför samlat pressuppbåd.

- Vi har inte så mycket att säga, förklarade Berglund. Vi sköter snacket på banan istället.

Enligt säkra källor har dock C5R-T-bilen testats utförligt på hemlig ort och resultaten skall ha varit mycket tillfredsställande. Utrustad med en kraftfull Renaultmotor tror Lelle Berglund att C5R-T kommer att bli näst intill oslagbar på banan.

- Vi har en bra bil, ett bra chassi och en suverän Renaultmotor. Vi går för seger i varje lopp.

Team Nu'Lell kommer inte till start i uppvärmningsloppen i Sebring och Chicago den sjuttonde oktober, så det är upp till bevis för stallet i säsongspremiären i Nederländerna en vecka senare.

Team Nu'Lell C5R-T

Team No Way-sis Racing F2009

Team No Way-sis Racing blev det andra stallet att presentera sin titelutmanare i årets Formula Dé-mästerskap. Avtäckningen skedde i stallets högkvarter i Storbritannien.

- Vi är mycket stolta över att kunna presentera den bil som vi hoppas kommer att ge oss båda mästerskapstitlarna, sade en jublande glad Joel Sundström, Team No Way-sis Racing:s stallchef. Tiden har visserligen varit knapp, men vår chefstekniker och dennes team med ingenjörer och tekniker har arbetat hårt de senaste veckorna och detta är resultatet av deras slit.

- Vårat mål är givetvis att vinna mästerskapen, men olyckligtvis kan vi inte deltaga i säsongsuppvärmningen om några dagar. Vi kommer därför att testa bilen på vår privata bana här i Storbritannien och vi hoppas naturligtvis att den skall vara redo och tillräckligt konkurrenskraftig till Nederländernas Grand Prix den tjugofjärde oktober, avslutade Joel Sundström

Team No Way-sis Racing F2009 kommer i årets mästerskap att köras av bröderna Lee M. och Nowl Gulliver. Reservförare är brasilianaren Rickard Rosett.

Team No Way-sis Racing F2009

Team Mini IKJ01

Först ut bland årets stall i Formula Dé-mästerskapet att lansera sina bilar är Team Mini, som inför ett väl församlat pressuppbåd idag avtäckte sin IKJ01.

- Mycket hårt arbete har lagts ner på att utveckla och förfina den här bilen, sade stallchefen Ida-Karin Jansson, och vi är full övertygade om att den, tillsammans med våra två förare [systrarna Majsan-Harriet och Inga-Bitta Lundin], skall kunna vara med och slåss i toppen.

- Vi vet visserligen väldigt lite om konkurrenterna, fortsatte Jansson, men vi har så stort förtroende för den här bilen och våra förare att vi inte tvivlar på att vi skall kunna slåss om mästerskapsegrarna.

Eldprovet för IKJ01 och Team Mini kommer om sju dagar, då är det dags för säsongs-uppvärmingarna i Sebring och Chicago.

Team Mini IKJ01

Officiellt: irländska till GWoW

Det än så länge hemlighetsfulla Guerilla Warfare on Wheels-stallet verka vänta in i det längsta med att avslöja någon information om stallet, men enligt egen utsago har man utfört, och utför fortfarande, tester på en dold bana för att kunna utvärdera eventuella förare som stallet kan komma att använda i mästerskapet - och en officiell pressrelease från stallet avslöjar att GWoW:s bil nummer 53 kommer att rattas av irländskan Saoirse Farrell.

- Guerilla Warfare on Wheels har beslutat att tilldela den första förarplatsen till Saoirse Farrell som visat mycket fina resultat i alla de tester som genomförts, säger man i sin pressrelease. Vid uttagningarna så är det för tillfället mycket jämnt om vem som kommer att tilldelas platsen som stallets andreförare. Ytterliggare tester kommer att genomföras med förhoppningar om att ett namn ska ha stått ut från mängden.

Saoirse Farrell blir den femte kvinnan i årets mästerskap då även systrarna Lundin, Inga-Bitta och Majsan-Harriet, kontrakterats av Team Mini och reservföraren Ebba Grün och den okända "Nattens Prinsessa" skrivit på för Hell on Wheels.

Källa: "två troféer har beställts"

En väl insatt källa har rapporterat om att tävlingsledningen för Formula Dé-mästerskapet i dagarna har gjort klart med två troféer som kommer att delas ut till den vinnande föraren i förarmästerskapet och till det vinnande stallet i konstruktörsmästerskapet. Ingen har dock velat uttala sig officiellt om saken, så ta det för vad det är värt för ögonblicket. Det är dock lätt att dra slutsatsen att prisceremonierna kommer att äga rum mer eller mindre direkt efter Monacos Grand Prix i november - om ryktena om priserna stämmer.