Tysklands GP framflyttat - igen

Tysklands Grand Prix var ursprungligen tänkt som säsongens tredje lopp och planerades att köras den tjugoförsta oktober. Loppet flyttades dock först fram en vecka för att sedan spikas till den tjugosjunde december, alltså om två dagar. Som en saga som aldrig vill ta slut visar det sig nu att loppet har blivit framflyttat en tredje gång, till den andra januari.

- Det är naturligvis beklagligt att vi måste flytta på loppet ännu en gång, säger mästerskapsgeneralen i ett uttalande, men vi hade tyvärr inget val. Vi fick signaler om att två av stallen av okända anledningar inte hade för avsikt att komma till start i Tyskland och vi har spenderat de senaste dagarna med att försöka lösa den frågan, men sedan fick vi bekräftat att ett tredje stall inte heller skulle närvara i loppet.

- Vi vill avsluta säsongen med flaggan i topp och på bästa möjliga vis och det är att avsluta det med de förutsättningar som är i tabellerna. Därför har vi valt att flytta fram loppet sex dagar till lördagen den andra januari och det är vår förhoppning att de tre stall som skulle komma att saknas nu på söndag kan närvara då istället.

Vilka av stallen det handlar om vill mästerskapsgeneralen inte gå in på, men att Tysklands Grand Prix flyttas fram en vecka i hopp om att kunna få samtliga fem stall med på startlinjen måste främst glädja Rävgift Boiwe Racing, som är beroende av att Team Locust och Team Nu'Lell Racing tappar poäng i Tyskland för att konstruktörstiteln skall kunna bli deras.

Guerilla Warfare on Wheels och Hell on Wheels kan inte vinna, men deras närvaro kan ändå starkt påverka utgången av både förar- och konstruktörsmästerskapet, så för spänningens skull är det klokt av tävlingsledningen att försöka se till att startgriden blir fullsatt i Tyskland. Enligt kvalsystemet är det dessutom Guerilla Warfare och Hell on Wheels som gör upp om de fyra främsta startpositionerna, någon som verkligen kan skapa dramatik i titelstriderna.

Två stall klara för 2010

Säsongen 2009 är ännu inte riktigt över, men redan arbetas det för fullt inför nästa år. Bland annat har det styrande organet slagit fast den kalender som kommer att gälla under säsongen 2010 och poängsystemet kan komma att justeras en aning utifrån de förutsättningar som råder lagom till säsongspremiären. Dessutom har det nu också bekräftats att två stall anmält sig till nästa års mästerskap; Team Nu'Lell Racing och Team Locust.

- Vi är glada att kunna meddela att årets två bästa stall, Team Nu'Lell Racing och Team Locust, vill fortsätta delta i Formula Dé-mästerskapet, sade en glad mästerskapsgeneral på en presskonferens tidigare idag. Att dessa två stall redan nu gjort klart inför nästa år visar vilket stort intresse det finns för vår serie.

Team Nu'Lell har dessutom bekräftat att man behåller förarduon Leonardo Everestlundo och Johan-Carlos Fiskikällarn, men det är fortfarande oklart om testföraren Nikkää Roustbroums får förnyat förtroende. Team Locust har å sin sida ännu inte bekräftat någon förare till nästa år då det spekuleras vilt i att stallet inväntar resultatet i säsongsavslutningen i Tyskland innan man inleder några förhandlingar med sina förare. Det är allmänt känt att Nigel Mainsail är högt ansedd i stallet även om han inte fått visa mycket den här säsongen på grund av sin skada. Samtidigt har Albán Proust varit i mästerskapsledning hela säsongen och Mainsails ersättare, Enson Pittifaldi, vann i sitt första lopp och slutade trea i sitt andra. Kampen om platserna i Team Locust är med andra ord stenhård.

Vem vinner förarmästerskapet?

Med ett lopp kvar är det sex förare som slåss om den åtråvärda segern i årets Formula Dé-mästerskap. Här ser ni vad som krävs av varje förare för att vinnarpokalen skall bli deras.

Albán Proust, Team Locust - 15 poäng
1. Måste ta minst en poäng mer än Leonardo Everestlundo.
2. Enson Pittifaldi får inte vinna. Om Pittifaldi blir tvåa måste Proust bli sämst trea.
3. Om Josef Bror vinner måste Proust bli sämst fyra.
4. Om Ben Oxenberg vinner måste Proust bli sämst sexa.
5. Om Johan-Carlos Fiskikällarn vinner måste Proust bli sämst sexa.

Leonardo Everestlundo, Team Nu'Lell - 15 poäng
1. Måste ta minst en poäng mer än Albán Proust.
2. Enson Pittifaldi får inte vinna. Om Pittifaldi blir tvåa måste Everestlundo bli sämst trea.
3. Om Josef Bror vinner måste Everstlundo bli sämst fyra.
4. Om Ben Oxenberg vinner måste Everestlundo bli sämst sexa.
5. Om Johan-Carlos Fiskikällarn vinner måste Everestlundo bli sämst sexa.

Enson Pittifaldi, Team Locust - 13 poäng
1. Måste ta minst tre poäng mer än Albán Proust (två vid seger)
2. Måste ta minst tre poäng mer än Leonardo Everestlundo (två vid seger)
3. Om Josef Bror vinner måste Pittifaldi bli sämst tvåa.
4. Om Ben Oxenberg vinner måste Pittifaldi bli sämst fyra.
5. Om Johan-Carlos Fiskikällarn vinner måste Pittifaldi bli sämst fyra.

Josef Bror, Rävgift Boiwe - 9 poäng
1. Måste vinna.
2. Albán Proust får inte bli bättre än femma.
3. Leonardo Everestlundo får inte bli bättre än femma.
4. Enson Pittifaldi får inte bli bättre än trea.
5. Ben Oxenberg får inte bli bättre än tvåa.
6. Johan-Carlos får inte bli bättre än tvåa.

Ben Oxenberg, Rävgift Boiwe - 7 poäng
1. Måste vinna.
2. Albán Proust får inte ta poäng.
3. Leonardo Everestlundo får inte ta poäng.
4. Enson Pittifaldi får inte bli bättre än femma.
5. Josef Bror får inte bli bättre än tvåa.
6. Johan-Carlos Fiskikällarn får inte bli bättre än tvåa.

Johan-Carlos Fiskikällarn, Team Nu'Lell - 7 poäng
1. Måste vinna.
2. Albán Proust får inte ta poäng.
3. Leonardo Everestlundo får inte ta poäng.
4. Enson Pittifaldi får inte bli bättre än femma.
5. Josef Bror får inte bli bättre än tvåa.
6. Ben Oxenberg får inte bli bättre än tvåa.

Vem vinner konstruktörsmästerskapet?

Med ett lopp kvar är det tre stall som slåss om den åtråvärda segern i årets Formula Dé-mästerskap. Här ser ni vad som krävs av varje stall för att vinnarpokalen skall bli deras.

Team Locust - 29 poäng
1. Får inte ta mer än sju poäng färre än Team Nu'Lell.
2. Team Nu'Lell får inte ta en dubbelseger.
3. Måste ta minst två poäng om Rävgift Boiwe tar en dubbelseger.

Team Nu'Lell Racing - 22 poäng
1. Team Locust får inte ta mer än maximalt sju poäng.
2. Måste ta minst åtta poäng mer än Team Locust om Team Nu'Lell inte vinner.
3. Rävgift Boiwe får inte ta en dubbelseger.

Rävgift Boiwe Racing - 16 poäng
1. Måste ta en dubbelseger.
2. Team Locust får inte ta mer än en poäng.
3. Team Nu'Lell får inte ta mer än nio poäng.

Förslag om nytt poängsystem

Samtidigt som det styrande organet offentliggör den preliminära kalendern för nästa års säsong kommer nyheten om att man även planerar att se över det rådande poängsystemet. I år har poäng delats ut till de sex första förarna i varje lopp enligt schemat 9-6-4-3-2-1. En källa inom det styrande organet menar att den allmänna åsikten är att det är för stor andel av de deltagande förarna som fått poäng då det varit tio förare som startat i varje lopp.

- Sex av tio förare som får poäng är för mycket, säger källan, och man tittar just nu på olika sätt att minska ner på detta.

Det mest sannolika beslutet blir i sådant fall att helt enkelt låta enpoängaren för en sjätteplats att utgå och därmed fastslå poängsystemet till 9-6-4-3-2 för de fem första förarna. Ett alternativ som i sådant fall kan komma att kombineras med detta är att vinnarens poäng sänks från nio poäng till åtta.

En av anledningarna till att man enligt källan är så måna om att ändra på poängsystemet är att tävlingsledningen tror att det till nästa säsong inte kommer att bli fler deltagande stall än de fem som redan är med i mästerskapet (Team Mini och Team No Way-sis anmälde sig också, men har aldrig deltagit). Skulle antalet förare i loppen vara fler än tio stycken är det sannolikt att tro att det nuvarande poängsystemet behålls.

Beslut förväntas komma någon gång i januari.

Preliminär kalender för 2010

Tävlingsledningen för Formula Dé-mästerskapet offentliggjorde idag den preliminära kalendern för säsongen 2010. Antalet lopp har utökats från fyra till sex stycken; de fyra som ingått i årets mästerskap samt USA:s Grand Prix på Sebring International Raceway, som i år fungerade som ett uppvärmningslopp (som Atlantic Grand Prix), och Singapores Grand Prix på Marina Bay Street Circuit. Noterbart är också att Belgiens Grand Prix, som uttryckt intresse om att få arrangera ett lopp 2010, inte finns med.

Mästerskapsgeneralen gör dock gällande att varken loppens ordning eller datum är ännu skrivna i sten, så ändringar på kalendern kan komma att förekomma.

Preliminära kalendern 2010
27/2 - USA:s Grand Prix (Sebring International Raceway, Sebring, Florida)
24/4 - Nederländernas Grand Prix (Circuit Park Zandvoort, Zandvoort)
26/6 - Spaniens Grand Prix (Valencia Street Circuit, Valencia)
28/8 - Monacos Grand Prix (Circuit de Monaco, Monte Carlo)
30/10 - Tysklands Grand Prix (Hockenheimring, Baden-Württemberg)
25/12 - Singapores Grand Prix (Marina Bay Street Circuit, Singapore)

Belgien vill arrangera lopp 2010

Enligt en källa inom det styrande organet för Formula Dé-mästerskapet så har de drivande krafterna bakom Circuit de Spa-Francorchamps i Belgien lämnat in en skrivelse där man uttrycker intresse för att få vara en av deltävlingarna i Formula Dé-säsongen 2010.

Inget officiellt uttalande finns från något håll, men enligt källan kan skrivelsen i det närmaste betraktas som en ansökan om att få vara med på nästa års kalender, men enligt samma källa är ännu inte helt klart att det ens blir en andra Formula Dé-säsong. Visserligen finns långt gångna planer på hur säsongen 2010 skall kunna komma att utformas, men inget beslut skall ännu vara fattat.

Det återstår således att se om Formula Dé-mästerskapet kommer att leva längre än bara en säsong och, i sådant fall, om ett Belgiens Grand Prix finns med på kalendern.