Nu'Lell drar sig ur premiären

Med en vecka kvar till säsongspremiären på amerikanska East Park i Chicago kommer nyheten om att Team Nu'Lell Racing, förra årets tvåa i konstruktörsmästerskapet, inte kommer till start. Detta blir därmed det första mästerskapsloppet i stallets historia som man inte deltar i.

- Vi är inte glada över att tvingas fatta det här beslutet, säger den besvikna stallchefen Lelle Berglund.

Bakgrunden till beslutet är att stallets nya bil inför den stundande säsongen ännu inte är färdigställd och stallets tekniker har bedömt möjligheterna att hinna få den klar i tid som väldigt små. Enligt rapporter handlar det om delar som inte levererats till stallet enligt överenskommelse.

- Vi jobbar på att lösa det här så fort som möjligt, men våra leverantörer har haft problem med tillverkningen av vissa nyckeldelar vilket bidrar till att hela konstruktionen av årets bil blir försenad, fortsätter Berglund.

Team Nu'Lell räknar dock med att kunna vara med i Kanada i september som planerat.

Kalendern klar för 2010

Kort efter att uppgifterna kom om att det styrande organet för Formula Dé-mästerskapet jobbade på att få till en andra säsong så meddelar man nu via sin presstalesman att kalendern för årets mästerskap är klar - och den innehåller bara nya ansikten.

- Vi vill markera att det är en nystart för mästerskapet och av den anledningen har vi valt att arrangera loppen på banor det inte tävlats på ännu, säger presstalesmannen.

Säsongen inleds den tjugoåttonde augusti - alltså om bara tjugotre dagar - med USA:s Grand Prix på Chicagos gator. Datumen för de resterande tre loppen är ännu bara preliminära, men enligt planerna fortsätter sedan mästerskapet på Circuit Gilles Villeneuve i Kanada den tjugofemte september innan man lämnar Nordamerika för Europa och Ungerns Grand Prix på Hungaroring den tjugotredje oktober. Säsongen avslutas på Albert Park i Australien den tjugonde november.

Detta är tredje gången som kalendern görs om och de två första gångerna inkluderade den sex lopp. Detta har alltså nu justerats till fyra, precis som 2009.

- Beträffande deltagande stall finns det ingen ytterliggare information än den vi redan gått ut med, säger presstalesmannen. Vi har tre stall klara och några förfrågningar som ligger ute. Inom två veckor vet vi definitivt hur många stall som deltar - tre, fyra eller fem.

Det ryktas vilt om att poängsystemet kan komma att göras om drastiskt beroende på hur många stall som ställer upp, men inte heller detta vill man i dagsläget uttala sig om.

- Vi har inga kommentarer rörande det för närvarande.

Relaterade länkar:
» Kalender och Resultat 2010
» Banor

Mästerskap 2010 trots allt?

Enligt rapporter från det styrande organet ser det ut som att det kan bli ett Formula Dé-mästerskap 2010 trots allt.

- Vi har fått kommentarer ända sedan vi beslutade att ställa in årets mästerskap att man tyckte det var synd, berättar mästerskapsgeneralen i en intervju. Ju mer tid som förflutit, desto mer har det pratats om det och därför beslutade vi under sommaren att jobba lite extra för att se om det inte skulle kunna gå att arrangera ett mästerskap i år trots allt.

Nu verkar arbetet bära frukt, i alla fall enligt preliminära uppgifter från det styrande organet, stallen, förarna och banarrangörerna. I nuläget skall tre stall ha anmält intresse att delta samtidigt som man väntar svar från minst ett till.

- Som det är nu har vi Nu'Lell Racing, Team Locust och Guerilla Warfare med oss om mästerskapet kan sjösättas. Vi har skickat ut en inbjudan till ett stall till som var med och deltog förra året, men där väntar vi fortfarande på besked. I händelse av att detta besked dröjer, uteblir eller är negativt har vi fler stall på listan som vi kan erbjuda en plats i mästerskapet.

Det är dock ingen omöjlighet att ytterliggare stall kan bjudas in till mästerskapet även om det stall man nu väntar på skulle tacka ja. Men sedan är det stopp, enligt mästerskapsgeneralen.

- Fem stall och tio bilar är taket. Mer än så tar vi inte in.

Av de tre stallen som erbjudits platser och som tackat ja är organisationen i det närmaste oförändrad. Nu'Lell är det enda stall som gjort en förändring och det är att ersätta Nikkää Roustbroums som reservförare med Boerne Aeckelsten. I övrigt behåller man den regerande världsmästaren Leonardo Everestlundo och Johan-Carlos Fiskikällarn som förare. Team Locust behåller VM-tvåan Albán Proust och Nigel Mainsail och Guerilla Warfare kommer återigen att ställa upp med Saoirse Farrell och Pira Sands. Deras reservförare blir VM-trean Enson Pittifaldi respektive Polly Pott.

Det nya mästerskapets första lopp är schemalagt till den tjugoåttonde augusti, men det är ännu oklart var loppet kommer att arrangeras.

- Vi jobbar just nu på den biten, säger mästerskapsgeneralen. Vi har tretton banarrangörer som är villiga att låta oss tävla hos dom.

Relaterade länkar:
» Stall och Förare 2010

Officiellt: säsongen inställd

Med över en och en halv månad sedan senaste nyhetsuppdateringen och med över en månad sedan säsongspremiären i USA skulle ha arrangerats gick idag tävlingsledningen ut med ett officiellt meddelande gällande säsongens framtid.

- Det är med stor besvikelse som vi måste konstatera att säsongen inte längre är genomförbar, sade en allvarlig mästerskapsgeneral. Tre av de sex anmälda stallen har inte kunnat visa tillfredsställande framsteg vad gäller utvecklingen av årets bilar och de var heller inte redo att tävla i USA i slutet av februari, som planerat.

Istället för att starta USA:s Grand Prix med bara sex bilar valde man från tävlingsledningens håll att försöka skjuta upp loppet så att alla sex stallen skulle kunna närvara, men så blev inte fallet.

- Det fanns helt enkelt inga datum som passade och när vi bad stallen själva sätta ett datum var det bara tre som svarade. Det är naturligtvis ledsamt och vi kan inte vänta hur länge som helst utan att fatta ett beslut - och beslutet kom idag; vi ställer in den säsong som var planerad.

Om det blir en säsong i alla fall återstår att se. För att det skall kunna bli av bör dock antalet bilar på startfältet bli minst nio eller tio stycken, men så ser det alltså inte ut att bli. Leonardo Everstlundo blir alltså seriens enda världsmästare då han vann 2009 års säsong, en poäng före Albán Proust. Team Locust blir de enda konstruktörsmästarna då man vann sex poäng före Team Nu'Lell Racing. Totalt kördes fem lopp varav fyra räknades in i VM-tabellerna.

Robbaré och Ringö klar för RDR

Red Devil Racing, det senaste stallet att anmäla sig till årets mästerskap, har idag lämnat en officiell pressrelease angående sina förarval inför den stundande säsongen.

Som försteförare har man kontrakterat fransmannen Öz G. Robbaré och hans stallkamrat blir norrmannen Sikh Rahr Ringö. Dom kommer att göra sällskap av reservföraren Ralf Giskufe, också han från Norge.

Stallet meddelar också, genom stallchefen Ove Gabrielsson, att man har som ambition att hamna bland topp-tre i konstruktörstabellen vid årets slut.

Ny kalender för 2010

Förra årets Formula Dé-säsong dominerades av europeiska lopp, med undantag för icke-mästerskapsloppet på amerikanska Sebring. Den ursprungliga kalendern för 2010 såg ut att bli likadan, där USA:s Grand Prix skulle få mästerskapsstatus och med tillskottet av Singapore. Så blir dock inte fallet då mästerskapsledningen idag meddelade att man reviderat kalendern för 2010.

Europa får behålla ett av sina nuvarande lopp; Monacos Grand Prix i Monte Carlo, men loppet flyttas fram från den tjugofjärde juli till tjugosjätte juni. Ungerns Grand Prix på Hungaroring utanför Budapest övertar Monacos datum och arrangeras alltså den tjugofjärde juli och ersätter därmed Spaniens Grand Prix. Nederländernas Grand Prix på Zandvoort, schemalagt till den sjuttonde april, ersätts av Kanadas Grand Prix på Circuit Gilles Villeneuve i Montreal.

Det pratades också om att eventuellt flytta Tysklands Grand Prix från Hockenheimring till Nürbugring, men då Nürburgring eventuellt kommer att stå som värd för ett Formula Dé F1 Klassiker-lopp har man fattat beslutet att stryka Tysklands Grand Prix helt och hållet och istället lägga Japans Grand Prix på Suzukabanan den tjugosjunde september.

Säsongen kommer dock att inledas och avslutas precis som tidigare planerat med premiärloppet på amerikanska Sebring den tjugosjunde februari och säsongsavslutningen i Singapore den tjugosjunde november, men då vissa frågetecken kring Singapores medverkan har börjat att dyka upp har mästerskapsledningen beslutat att låta Australiens Grand Prix på Albert Park i Melbourne stå som reserv utifall att Singapore inte kan arrangera sitt lopp som planerat.

Därmed har mästerskapsledningen effektivt delat in säsongen i tre delar; en nordamerikansk del i USA:s och Kanadas Grand Prix, en europeisk del i Monacos och Ungerns Grand Prix samt en asiatisk del i Japans och Singapores Grand Prix som avslutar säsongen.

Relaterade länkar:
» Kalender & Resultat 2010
» Banor

Poängsystemet ändras inte

Det har tidigare spekulerats i att mästerskapets styrande organ diskuterat möjligheterna att ändra poängsystemet genom att ta bort poängen för sjätteplats. En av anledningarna till detta antas vara att man inte ansåg det troligt att det skulle vara mer än fem deltagande stall under 2010 och att man också anser att det var för mycket att dela ut poäng till sex av tio förare.

Nu verkar det dock som att det styrande organet har tänkt om då det idag meddelas att poängsystemet för 2010 kommer att se ut precis som det som användes för 2009, nämligen 9-6-4-3-2-1. Att poängsystemet inte ändras har sannolikt att göra med att det nya stallet Red Devil Racing anmält sig till säsongen och att Hell on Wheels Racing med största sannolikhet blir kvar - frågan är bara under vilket namn.