Solen sken över japanska Suzuka International Circuit under gårdagen då säsongens femte och näst sista lopp skulle avgöras. Tre nya förare kom till start denna dag, varav två är tidigare bekanta ansikten. I Team Locust ersattes den skadade Nigel Mainsail av brasilianaren Enson Pittifaldi, som därmed gör sitt första lopp sedan 2009. Guerilla Warfare on Wheels kom med två nya förare i sina bilar då både Saoirse Farrell och Pira Sands skadade sig under USA:s Grand Prix. De ersattes av bekantingen Polly Pott, Kambodja, och nykomlingen Fide Castrol från Kuba.
Under kvalet var det Pittifaldi som var snabbast och knep Pole position. Bakom honom radade Guerilla Warfare-duon Castrol och Pott upp sig. Det andra startledet rundades av av Red Devil Racings Ralf Giskufe. Platserna fem och sex gick till Team Locusts Albán Proust och Team Nu'Lells Johan-Carlos Fiskikällarn, som leder förarmästerskapet med hela sju poäng. Hans stallkamrat Leonardo Everestlundo blev inte bättre än åttonde man och fick se Red Devils Sikh Rahr Ringö knipa sjundeplatsen.
När starten gick kom samtliga förare iväg bra, särskilt Everestlundo som var snabbast iväg av alla. Detta till trots låg han ändå sist när fältet kom in i första kurvan. Pittifaldi ledde fortfarande och bakom honom jagade Castrol och Pott. Proust hade passerat Giskufe och tagit sig upp på en fjärdeplats, Ringö hade gjort samma sak med Fiskikällarn och låg nu på en sjätteplats. In i kurva två, S-kurvan, tog sig Castrol upp i ledningen, Proust passerade både Pott och Pittifaldi och lade sig på en andraplats samtidigt som Fiskikällarn längre bak i fältet avancerade till en femteplats efter att ha passerat Red Devil-duon Ringö och Giskufe. Everestlundo låg kvar på sistaplatsen.
Castrol behöll ledningen ut ur S-kurvan och ut på rakan, men tätt bakom jagade både Proust och Pittifaldi. Brasilianaren var snabbast in i kurva tre medan Proust slipstreamade förbi Castrol och övertog andraplatsen. Länge bak i fältet tappade Ringö och Giskufe ytterligare då Everestlundo äntligen kunde avancera två positioner och lägga sig på en sjätteplats. Framför honom låg Pott och stallkamraten Fiskikällarn. Dessa två fick också se sig passerade av italienaren när det bakre fältet nådde kurva tre. Pott fortsatte att tappa och fick även se sig passerad av Giskufe. I täten var det Pittifaldi som hade kommandot, men bakom honom utmanade Castrol Proust om andraplatsen. I kurva fyra låg kubanen på en andraplats, men en miss i kurvan gjorde att han tappade fart, tvingades släppa fransmannen förbi sig på rakan mot kurva fem och tappade även tredjeplatsen till Everestlundo. I kurva fyra hade Ringö och Giskufe avancerat till femte respektive sjätte plats och Fiskikällarn gjorde vad han kunde för att hålla Pott bakom sig på den åttonde och sista positionen.
Positionerna höll i sig under resten av loppet där Pott stod för i det närmaste enda undantaget. Kambodjanskan lyckades avancera tre placeringar under det första varvets avslutande del, bara för att åter tappa när det var dags för depåstoppen. Pittifaldi var först in, följd av stallkamraten Proust på andraplats. Proust gjorde ett snabbt depåstopp och kunde därför komma ut tätt bakom den ledande Pittifaldi. Castrol och Everestlundo gick i depå som trea och fyra och när de var på väg ut efter sina stopp var Giskufe, Ringö och Pott på väg in. Ungefär samtidigt övertog Proust ledningen i loppet efter att ha passerat Pittifaldi i S-kurvan. Locust-duon hade en betryggande ledning och var bara hotade av varandra. De låg sida vid sida genom resten av loppet och bortsett från en kort stund under raksträckan mellan S-kurvan och kurva tre var det Proust som höll i taktpinnen.
Kampen om tredjeplatsen stod i inledningen av det andra varvet mellan Everestlundo och Castrol där de båda körde om varandra vid ett par tillfällen, men i S-kurvan började Giskufe knappa in på framförvarande Everestlundo. Italienaren fick därmed mera fokusera på att hålla norrmannen bakom sig än på att åter köra om Castrol, något som skulle visa sig vara svårare än väntat; i utgången av S-kurvan var inte bara Giskufe förbi utan också Ringö. Everestlundo var därmed sexa och hade nu bara Pott och Fiskikällarn bakom sig. Fiskikällarn, som kämpat från sin sistaplats sedan i slutet av det första varvet, passerade Pott i utgången av S-kurvan samtidigt som Giskufe snurrade i kurva tre. Norrmannen tappade två placering efter snurrningen och det till stallkamraten Ringö samt Everestlundo. Castrol fick därmed lite andrum på sin tredjeplats, men ledarduon kunde kubanen däremot inte göra något åt.
I mål var det Proust som var snabbast och fransmannen tog därmed sin första seger sedan Nederländernas Grand Prix 2009. Segern var också Team Locusts första seger sedan Spaniens Grand Prix 2009 då Pittifaldi vann. Pittifaldi korsade mållinjen kort efter Proust och Team Locust blev därmed historisk i och med att man var det första stallet i mästerskapets historia som lyckades ta en dubbelseger i ett lopp. Castrol blev klar trea och Everestlundo passerade Ringö i kurva fyra bara för åter bli omkörd av norrmannen i kurva fem. I mål var Ringö var fyra och Everestlundo femma, trots att han tappade en placering till Pott i sista kurvan. Den placeringen kunde han snabbt återta och Pott fick finna sig i att bli sexa. Giskufe fick fortsätta betala för sin snurrning och tappade även placering till Fiskikällarn, som blev sjua.
I tabellerna hårdnade kampen om båda titlarna avsevärt efter Team Locusts succélopp och Nu'Lells magra poängskörd. Proust tog in nio poäng på ledande Fiskikällarn som nu bara leder med två poäng före fransmannen och i konstruktörstabellen har ledningen krympt från sjutton till enbart fyra poäng mellan Nu'Lell och Locust. Guerilla Warfare övertog tredjeplatsen i tabellen, en poäng före Red Devil Racing.
Resultat, Japans Grand Prix
1. A Proust - 9 poäng
2. E Pittifaldi - 6 poäng
3. F Castrol - 4 poäng
4. S Ringö - 3 poäng
5. L Everestlundo - 2 poäng
6. P Pott - 1 poäng
7. J-C Fiskikällarn
8. R Giskufe
Aktuella tabeller
1. J-C Fiskikällarn - 23 poäng
2. A Proust - 21 poäng
3. L Everestlundo - 18 poäng
4. S Ringö - 14 poäng
5. N Mainsail - 10 poäng
6. S Farrell - 10 poäng
7. P Sands - 9 poäng
8. Ö Robbaré - 6 poäng
= E Pittifaldi - 6 poäng
10. F Castrol - 4 poäng
11. R Giskufe - 3 poäng
12. P Pott - 1 poäng
1. Team Nu'Lell Racing - 41 poäng
2. Team Locust - 37 poäng
3. Guerilla Warfare - 24 poäng
4. Red Devil Racing - 23 poäng
söndag 16 oktober 2011
fredag 14 oktober 2011
Inför: Singapores Grand Prix
Marina Bay Street CircuitSingapore, Singapore
(klicka för större bild)
(klicka för större bild)
Banstatistik:
Banlängd: 170¹
Antal kurvor: 11 st.
Antal 1-stoppskurvor: 8 st.
Antal 2-stoppskurvor: 2 st.
Antal 3-stoppskurvor: 1 st.
Kurvschema: 2-1-1-1-2-1-1-1-3-1
Längsta kurvan: 18
Kortaste kurvan: 1
Längsta raksträckan: 26
Kortaste raksträckan: 3
¹ Baserat på det mittersta körfältet
Inför: Japans Grand Prix
Suzuka CircuitSuzuka, Japan
(klicka för större bild)
(klicka för större bild)
Banstatistik:
Banlängd: 155¹
Antal kurvor: 6 st.
Antal 1-stoppskurvor: 3 st.
Antal 2-stoppskurvor: 2 st.
Antal 3-stoppskurvor: 1 st.
Kurvschema: 1-3-1-1-2-3
Längsta kurvan: 19
Kortaste kurvan: 1
Längsta raksträckan: 35
Kortaste raksträckan: 3
¹ Baserat på det mittersta körfältet
måndag 5 september 2011
Farrell, Sands och Mainsail borta
Det var under USA:s Grand Prix på Long Beach Circuit som Saorise Farrell, Pira Sands och Nigel Mainsail tvingades bryta efter kollisioner med andra förare - Mainsail efter en kollision med Farrell, Farrell efter en kollision med Sands och Sands efter att ha kört in i Red Devil Racings Ralf Giskufe på det andra varvet. Samtliga förare hade ögonen på sig med tanke på Öz G. Robbarés bortgång efter kraschen i Monaco, men ingen av de inblandade förarna tycktes inledningsvis ha skadats särskilt allvarligt.
Efter genomgångna läkarundersökningar visar det sig dock att de ådragna skadorna ändå var av den typen att ingen av dom kommer att tävla mer i årets mästerskap. Både Team Locust och Guerilla Warfare har, i samråd med läkarna och förarna själva, beslutat att ta in reservförare under resten av säsongen.
- Detta är naturligtvis tragiskt, kommenterar Guerilla Warfares stallchef Henrik Rubensson, men vi sätter våra förares säkerhet i främsta rummet. Är dom inte i etthundra procents skick att tävla så skall de heller inte göra det.
Det är ännu inte bekräftat vilka förare som kommer ersätta Mainsail, Farrell och Sands, men det är sannolikt att det åtminstone blir Enson Pittifaldi som ersätter Mainsail i Team Locust och att Polly Pott får ersätta antingen Farrell eller Sands. Vem den tredje blir är okänt.
Efter genomgångna läkarundersökningar visar det sig dock att de ådragna skadorna ändå var av den typen att ingen av dom kommer att tävla mer i årets mästerskap. Både Team Locust och Guerilla Warfare har, i samråd med läkarna och förarna själva, beslutat att ta in reservförare under resten av säsongen.
- Detta är naturligtvis tragiskt, kommenterar Guerilla Warfares stallchef Henrik Rubensson, men vi sätter våra förares säkerhet i främsta rummet. Är dom inte i etthundra procents skick att tävla så skall de heller inte göra det.
Det är ännu inte bekräftat vilka förare som kommer ersätta Mainsail, Farrell och Sands, men det är sannolikt att det åtminstone blir Enson Pittifaldi som ersätter Mainsail i Team Locust och att Polly Pott får ersätta antingen Farrell eller Sands. Vem den tredje blir är okänt.
söndag 4 september 2011
Resultat: USA:s Grand Prix
Det var inte bara samtliga närvarande i Long Beach som var dystra i och med nyheten om att Öz G. Robbaré avlidit av sina skador från kraschen i Monaco - vädret visade sina sympatier genom ett konstant regn som verkligen blötte ner Long Beach Circuit. Red Devil Racing kom till start, trots förlusten av en av sina förare, och det var också dennes ersättare, norrmannen Ralf Giskufe, som knep Pole position under kvalet. Bredvid honom startade mannen som Robbaré kolliderade med i Monaco, Team Locusts Nigel Mainsail. Red Devils Sikh Rahr Ringö kvalade in som trea och Guerilla Warfares Pira Sands som fyra. Det tredje startledet delades av mästerskapsledaren Johan-Carlos Fiskikällarn och Sands stallkamrat Saoirse Farrell. Vinnaren i Monaco, Team Nu'Lells Leonardo Everestlundo, kvalade in som sjua och Team Locusts Albán Proust startade från åttonde startposition.
Starten gick bra, regnvädret till trots, och det var Giskufe som var först in i första kurvan efter den otroligt långa inledande raksträckan. Bakom honom var ställningen Mainsail, Fiskikällarn, Ringö, Sands, Everestlundo, Farrell och Proust. Giskufe var även först igenom första kurvan, men Ringö klättrade förbi Fiskikällarn och Mainsail upp på en andraplats och Mainsail fick även släppa förbi sig Fiskikällarn. Sands och Everestlundo höll ställningarna medan Proust avancerade en placering genom att ta sig förbi Sands.
Giskufe fick dock problem genom kurva två och tre och tappade mark och när fältet väl nådde kurva fyra var norrmannen inte bättre än femma. Hans stallkamrat, Ringö, var ny ledare och jagades av Fiskikällarn, Mainsail och Farrell som alla passerat Giskufe. Bakom Giskufe låg Proust på en den sista poängplatsen medan Everestlundo tappat mark och nu fick se sig sist och närmast jagandes Sands i hopp om att ha en chans att ta slutligen ta poäng.
Proust stod för en enorm uppkörning genom kurva fyra och fem och vid utgången på raksträckan inför det depåstoppen och det andra varvet låg han tvåa, sida vid sida med Mainsail som nu var trea. Ringö var alltjämt i ledningen, men Fiskikällarn, den tidigare tvåan, hade inte bara passerats av Proust utan även av Farrell och Sands. Hittills hade loppet i regnet varit disciplinerat och gått smidigt, men i utgången av kurva fem hände allt på en gång; i det våta underlaget fick inte Farrell stopp på sin bil i tid och smällde rakt in i Mainsails Locust, som for av banan och in i skyddsbarriären. Samtidigt gjorde Sands samma misstag och knuffade av Farrell banan, som även hon tvingades bryta.
Ringö passerade start- och mållinjen utan att gå in i depån. Proust gjorde samma sak från sin andraplats och inte heller Sands, som nu var ny trea då Mainsail och Farrell inte längre var kvar i leken, valde att gå in. Giskufe passerade som nummer fyra och det var Everestlundo som var först in i depån från sin femteplats. Han passerades dock därinne av Fiskikällarn och med två bilar borta så var det dessa två som nu låg sist i loppet. Ringö öppnade en lucka till Proust medan Everestlundo kunde påbörja sin uppkörning genom fältet genom att passera först Giskufe och sedan Sands. Giskufe och Sands fortsatte att slåss om positioner och i kurva två tog äventyret slut. Sands slog i Giskufes bil och for av banan i hög hastighet. Därmed var ingen Guerilla Warfare-bil kvar i loppet. Giskufe kunde dock fortsätta och i kurva fyra var han trea då Proust, som redan tvingats släppa Everestlundo förbi sig, fick se sig överlistad av norrmannen. Proust fick dock revansch i kurva fem och kunde ta tillbaka tredjeplatsen, en plats han höll ända in i mål.
Ringö vann loppet efter en övertygande körning på det andra varvet och Everestlundo imponerande med en stark uppkörning från sjätte till andra plats. Giskufe blev fyra och Fiskikällarn kom sist i mål av de kvarvarande bilarna, på en femteplats. Fiskikällarn lyckades bara ta fem poäng på de två senaste loppen, men med de tidigare arton så behåller han ledningen i tabellen. Everestlundo befäste sin andraplats i tabellen och i konstruktörstabellen har Nu'Lell tagit en betryggande ledning inför de två avslutande loppen.
Resultat, USA:s Grand Prix
1. S Ringö, Red Devil - 9 poäng
2. L Everestlundo, Nu'Lell - 6 poäng
3. A Proust, Locust - 4 poäng
4. R Giskufe, Red Devil - 3 poäng
5. J-C Fiskikällarn, Nu'Lell - 2 poäng
---------------------------------
DNF P Sands, Guerilla Warfare (kollision) - 1 poäng
DNF N Mainsail, Locust (kollision)
DNF S Farrell, Guerilla Warfare (kollision)
Aktuella tabeller
1. J-C Fiskikällarn - 23 poäng
2. L Everestlundo - 16 poäng
3. A Proust - 12 poäng
4. S Ringö - 11 poäng
5. N Mainsail - 10 poäng
6. S Farrell - 10 poäng
7. P Sands - 9 poäng
8. Ö Robbaré - 6 poäng
9. R Giskufe - 3 poäng
1. Team Nu'Lell Racing - 39 poäng
2. Team Locust - 22 poäng
3. Red Devil Racing - 20 poäng
4. Guerilla Warfare - 19 poäng
Starten gick bra, regnvädret till trots, och det var Giskufe som var först in i första kurvan efter den otroligt långa inledande raksträckan. Bakom honom var ställningen Mainsail, Fiskikällarn, Ringö, Sands, Everestlundo, Farrell och Proust. Giskufe var även först igenom första kurvan, men Ringö klättrade förbi Fiskikällarn och Mainsail upp på en andraplats och Mainsail fick även släppa förbi sig Fiskikällarn. Sands och Everestlundo höll ställningarna medan Proust avancerade en placering genom att ta sig förbi Sands.
Giskufe fick dock problem genom kurva två och tre och tappade mark och när fältet väl nådde kurva fyra var norrmannen inte bättre än femma. Hans stallkamrat, Ringö, var ny ledare och jagades av Fiskikällarn, Mainsail och Farrell som alla passerat Giskufe. Bakom Giskufe låg Proust på en den sista poängplatsen medan Everestlundo tappat mark och nu fick se sig sist och närmast jagandes Sands i hopp om att ha en chans att ta slutligen ta poäng.
Proust stod för en enorm uppkörning genom kurva fyra och fem och vid utgången på raksträckan inför det depåstoppen och det andra varvet låg han tvåa, sida vid sida med Mainsail som nu var trea. Ringö var alltjämt i ledningen, men Fiskikällarn, den tidigare tvåan, hade inte bara passerats av Proust utan även av Farrell och Sands. Hittills hade loppet i regnet varit disciplinerat och gått smidigt, men i utgången av kurva fem hände allt på en gång; i det våta underlaget fick inte Farrell stopp på sin bil i tid och smällde rakt in i Mainsails Locust, som for av banan och in i skyddsbarriären. Samtidigt gjorde Sands samma misstag och knuffade av Farrell banan, som även hon tvingades bryta.
Ringö passerade start- och mållinjen utan att gå in i depån. Proust gjorde samma sak från sin andraplats och inte heller Sands, som nu var ny trea då Mainsail och Farrell inte längre var kvar i leken, valde att gå in. Giskufe passerade som nummer fyra och det var Everestlundo som var först in i depån från sin femteplats. Han passerades dock därinne av Fiskikällarn och med två bilar borta så var det dessa två som nu låg sist i loppet. Ringö öppnade en lucka till Proust medan Everestlundo kunde påbörja sin uppkörning genom fältet genom att passera först Giskufe och sedan Sands. Giskufe och Sands fortsatte att slåss om positioner och i kurva två tog äventyret slut. Sands slog i Giskufes bil och for av banan i hög hastighet. Därmed var ingen Guerilla Warfare-bil kvar i loppet. Giskufe kunde dock fortsätta och i kurva fyra var han trea då Proust, som redan tvingats släppa Everestlundo förbi sig, fick se sig överlistad av norrmannen. Proust fick dock revansch i kurva fem och kunde ta tillbaka tredjeplatsen, en plats han höll ända in i mål.
Ringö vann loppet efter en övertygande körning på det andra varvet och Everestlundo imponerande med en stark uppkörning från sjätte till andra plats. Giskufe blev fyra och Fiskikällarn kom sist i mål av de kvarvarande bilarna, på en femteplats. Fiskikällarn lyckades bara ta fem poäng på de två senaste loppen, men med de tidigare arton så behåller han ledningen i tabellen. Everestlundo befäste sin andraplats i tabellen och i konstruktörstabellen har Nu'Lell tagit en betryggande ledning inför de två avslutande loppen.
Resultat, USA:s Grand Prix
1. S Ringö, Red Devil - 9 poäng
2. L Everestlundo, Nu'Lell - 6 poäng
3. A Proust, Locust - 4 poäng
4. R Giskufe, Red Devil - 3 poäng
5. J-C Fiskikällarn, Nu'Lell - 2 poäng
---------------------------------
DNF P Sands, Guerilla Warfare (kollision) - 1 poäng
DNF N Mainsail, Locust (kollision)
DNF S Farrell, Guerilla Warfare (kollision)
Aktuella tabeller
1. J-C Fiskikällarn - 23 poäng
2. L Everestlundo - 16 poäng
3. A Proust - 12 poäng
4. S Ringö - 11 poäng
5. N Mainsail - 10 poäng
6. S Farrell - 10 poäng
7. P Sands - 9 poäng
8. Ö Robbaré - 6 poäng
9. R Giskufe - 3 poäng
1. Team Nu'Lell Racing - 39 poäng
2. Team Locust - 22 poäng
3. Red Devil Racing - 20 poäng
4. Guerilla Warfare - 19 poäng
Robbaré avliden
Mästerskapsledningen har lämnat en kort pressrelease tillsammans med Red Devil Racing där man meddelar att Öz G. Robbaré, som kolliderade med Team Locusts Nigel Mainsail under Monacos Grand Prix, har avlidit på sjukhuset av sina skador.
Det var när det första varvet skulle avslutas som fransmannen från sin sistaplats skulle försöka avancera i fältet genom att köra om Mainsail på utsidan i Rascasse. De två bilarna slog ihop, Robbarés bil tippade över och fransmannen klämdes fast under densamma. Loppet bröts omedelbart och räddningspersonal jobbade febrilt med att få loss Robbaré och föra honom till sjukhus. Han opererades under natten, men förgäves.
USA:s Grand Prix kommer att genomföras som planerat och Red Devil Racing meddelar att man kommer att ställa upp. Reservföraren Ralf Giskufe kommer ersätta Robbaré i bil nummer åtta.
Det var när det första varvet skulle avslutas som fransmannen från sin sistaplats skulle försöka avancera i fältet genom att köra om Mainsail på utsidan i Rascasse. De två bilarna slog ihop, Robbarés bil tippade över och fransmannen klämdes fast under densamma. Loppet bröts omedelbart och räddningspersonal jobbade febrilt med att få loss Robbaré och föra honom till sjukhus. Han opererades under natten, men förgäves.
USA:s Grand Prix kommer att genomföras som planerat och Red Devil Racing meddelar att man kommer att ställa upp. Reservföraren Ralf Giskufe kommer ersätta Robbaré i bil nummer åtta.
Resultat: Monacos Grand Prix
Efter ett långt uppehåll fortsatte årets mästerskap med lopp nummer tre, denna gång på Circuit de Monaco i Monte Carlo. Team Nu'Lell fick en drömstart på säsongen med två raka segrar och framgångarna fortsatte även den här gången då Leonardo Everestlundo tog hand om Pole position. Den andra startpositionen tog Guerilla Warfares Pira Sands hand om. Även det andra startledet skulle delas upp mellan dessa två stall då tabelledaren Johan-Carlos Fiskikällarn kvalade in som trea och Saoirse Farrell som fyra. Fiskikällarens närmsta utmanare, Team Locusts Nigel Mainsail, blev inte bättre än femma och hans stallkamrat Albán Proust kvalade in först som sjunde man. Mellan sig hade de Red Devil Racings Öz G. Robbaré vars stallkamrat Sikh Rahr Ringö tog hand om den åttonde och sista startplatsen.
När så väl starten gick kom alla förarna iväg bra och in i första kurvan, Sainte Devote, var det Everestlundo som alltjämt hade ledningen. Fiskikällarn passerade Sands upp på en andraplats och irländskan fick även se sig passerad av Farrell och Mainsail in i Sainte Devot. En lätt kollision mellan Mainsail och Sands hade kunnat ställa till det, men båda förarna höll sig kvar på banan. Strax bakom skuggade Robbaré, Proust och Ringö.
Efter den något bleka starten började Sands bli varm i kläderna och när fältet kom till kurva två, Massenet, så var det Sands som var i ledning och Everestlundo fick nu se sig jaga förstaplatsen istället för att försvara den. Även Robbaré hade kört upp sig och låg nu på en tredjeplats med Fiskikällaren strax bakom sig. Ringö och Farrell gjorde upp om femte och sjätteplatserna medan Locustduon Mainsail och Proust fallit längst ner i fältet. Sands och Everestlundo fortsatte att jaga varandra genom kurva fyra och hade därmed lyckats öppna upp en lucka till resten av fältet som låg en kurva bakom. Robbaré höll alltjämt emot Fiskikällarns omkörningsförsök och Ringö drog nytta av Farrell, Mainsail och Proust alla sedan missbedömde ingången till kurva fyra och tappade tid.
Fältet var i stort sett oförändrat fram till det första varvets avslutande, i alla fall i täten. I Rascasse var det Sands som ledde före Everestlundo medan Ringö, Fiskikällaren och Farrell gjorde upp i Piscine, eller swimmingpoolen som den också kallas. Längre bak, i Tabac, låg Robbaré före Locustduon Mainsail och Proust i en hård kamp om den sista poängplatsen. Everestlundo lyckades passera Sands in i depån, men Sands tog tillbaka ledningen på vägen ut igen. Fiskikällarn kunde gå in som nummer tre och Farrell som nummer fyra. Bakom dessa låg Ringö, som fallit tillbaka, och Robbaré, som fått se sig blivit passerad av Mainsail och Proust. Locustförarna hade även lyckats passera Ringö, vilket såg till att det numera var Red Devil-förarna som fick abonnera på de poänglösa platserna.
Ut ur Sainte Devote på det andra varvet var det Everestlundo som återigen tagit ledningen före Sands, med Farrell och Fiskikällaren som trea och fyra en bit bakom. Ringö passerade Mainsail och tog sig upp på en sjätteplats och kunde nu jaga Proust medan Mainsail fick försvara sig mot en framstormande Robbaré från åttondeplatsen. I Rascasse försöker Robbaré passera Mainsail på utsidan men blir klämd mellan engelsmannen och säkerhetsräcket. De två bilarna slår i varandra, fransmannen kastas överända och blir fastklämd under bilen. Karossdelar och annan bråte täcker banan, varpå de röda flaggorna kommer fram runt om Circuit de Monaco. Av säkerhetsskäl har beslutet fattats att stoppa loppet och eftersom det andra varvet har påbörjats kommer det inte att startas om. De positioner som var när loppet rödflaggades är de som gäller som slutligt resultat. Detta innebär att Everestlundo tar sin andra seger i karriären, lustigt nog även denna gång i Monaco, och att Guerilla Warfare-duon Sands och Farrell fyller ut resten av podiet.
Resultat, Monacos Grand Prix
1. L Everestlundo, Nu'Lell - 9 poäng
2. P Sands, Guerilla Warfare - 6 poäng
3. S Farrell, Guerilla Warfare - 4 poäng
4. J-C Fiskikällarn, Nu'Lell - 3 poäng
5. A Proust, Locust - 2 poäng
6. S Ringö, Red Devil - 1 poäng
7. N Mainsail, Locust
---------------------------------
DNF Ö Robbaré, Red Devil (kollision)
Aktuella tabeller
1. J-C Fiskikällarn - 21 poäng
2. L Everestlundo - 10 poäng
3. N Mainsail - 10 poäng
4. S Farrell - 10 poäng
5. P Sands - 8 poäng
6. A Proust - 8 poäng
7. Ö Robbaré - 6 poäng
8. S Ringö - 2 poäng
1. Team Nu'Lell Racing - 31 poäng
2. Team Locust - 18 poäng
3. Guerilla Warfare - 18 poäng
4. Red Devil Racing - 8 poäng
När så väl starten gick kom alla förarna iväg bra och in i första kurvan, Sainte Devote, var det Everestlundo som alltjämt hade ledningen. Fiskikällarn passerade Sands upp på en andraplats och irländskan fick även se sig passerad av Farrell och Mainsail in i Sainte Devot. En lätt kollision mellan Mainsail och Sands hade kunnat ställa till det, men båda förarna höll sig kvar på banan. Strax bakom skuggade Robbaré, Proust och Ringö.
Efter den något bleka starten började Sands bli varm i kläderna och när fältet kom till kurva två, Massenet, så var det Sands som var i ledning och Everestlundo fick nu se sig jaga förstaplatsen istället för att försvara den. Även Robbaré hade kört upp sig och låg nu på en tredjeplats med Fiskikällaren strax bakom sig. Ringö och Farrell gjorde upp om femte och sjätteplatserna medan Locustduon Mainsail och Proust fallit längst ner i fältet. Sands och Everestlundo fortsatte att jaga varandra genom kurva fyra och hade därmed lyckats öppna upp en lucka till resten av fältet som låg en kurva bakom. Robbaré höll alltjämt emot Fiskikällarns omkörningsförsök och Ringö drog nytta av Farrell, Mainsail och Proust alla sedan missbedömde ingången till kurva fyra och tappade tid.
Fältet var i stort sett oförändrat fram till det första varvets avslutande, i alla fall i täten. I Rascasse var det Sands som ledde före Everestlundo medan Ringö, Fiskikällaren och Farrell gjorde upp i Piscine, eller swimmingpoolen som den också kallas. Längre bak, i Tabac, låg Robbaré före Locustduon Mainsail och Proust i en hård kamp om den sista poängplatsen. Everestlundo lyckades passera Sands in i depån, men Sands tog tillbaka ledningen på vägen ut igen. Fiskikällarn kunde gå in som nummer tre och Farrell som nummer fyra. Bakom dessa låg Ringö, som fallit tillbaka, och Robbaré, som fått se sig blivit passerad av Mainsail och Proust. Locustförarna hade även lyckats passera Ringö, vilket såg till att det numera var Red Devil-förarna som fick abonnera på de poänglösa platserna.
Ut ur Sainte Devote på det andra varvet var det Everestlundo som återigen tagit ledningen före Sands, med Farrell och Fiskikällaren som trea och fyra en bit bakom. Ringö passerade Mainsail och tog sig upp på en sjätteplats och kunde nu jaga Proust medan Mainsail fick försvara sig mot en framstormande Robbaré från åttondeplatsen. I Rascasse försöker Robbaré passera Mainsail på utsidan men blir klämd mellan engelsmannen och säkerhetsräcket. De två bilarna slår i varandra, fransmannen kastas överända och blir fastklämd under bilen. Karossdelar och annan bråte täcker banan, varpå de röda flaggorna kommer fram runt om Circuit de Monaco. Av säkerhetsskäl har beslutet fattats att stoppa loppet och eftersom det andra varvet har påbörjats kommer det inte att startas om. De positioner som var när loppet rödflaggades är de som gäller som slutligt resultat. Detta innebär att Everestlundo tar sin andra seger i karriären, lustigt nog även denna gång i Monaco, och att Guerilla Warfare-duon Sands och Farrell fyller ut resten av podiet.
Resultat, Monacos Grand Prix
1. L Everestlundo, Nu'Lell - 9 poäng
2. P Sands, Guerilla Warfare - 6 poäng
3. S Farrell, Guerilla Warfare - 4 poäng
4. J-C Fiskikällarn, Nu'Lell - 3 poäng
5. A Proust, Locust - 2 poäng
6. S Ringö, Red Devil - 1 poäng
7. N Mainsail, Locust
---------------------------------
DNF Ö Robbaré, Red Devil (kollision)
Aktuella tabeller
1. J-C Fiskikällarn - 21 poäng
2. L Everestlundo - 10 poäng
3. N Mainsail - 10 poäng
4. S Farrell - 10 poäng
5. P Sands - 8 poäng
6. A Proust - 8 poäng
7. Ö Robbaré - 6 poäng
8. S Ringö - 2 poäng
1. Team Nu'Lell Racing - 31 poäng
2. Team Locust - 18 poäng
3. Guerilla Warfare - 18 poäng
4. Red Devil Racing - 8 poäng
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
