Samtidigt som det styrande organet offentliggör den preliminära kalendern för nästa års säsong kommer nyheten om att man även planerar att se över det rådande poängsystemet. I år har poäng delats ut till de sex första förarna i varje lopp enligt schemat 9-6-4-3-2-1. En källa inom det styrande organet menar att den allmänna åsikten är att det är för stor andel av de deltagande förarna som fått poäng då det varit tio förare som startat i varje lopp.
- Sex av tio förare som får poäng är för mycket, säger källan, och man tittar just nu på olika sätt att minska ner på detta.
Det mest sannolika beslutet blir i sådant fall att helt enkelt låta enpoängaren för en sjätteplats att utgå och därmed fastslå poängsystemet till 9-6-4-3-2 för de fem första förarna. Ett alternativ som i sådant fall kan komma att kombineras med detta är att vinnarens poäng sänks från nio poäng till åtta.
En av anledningarna till att man enligt källan är så måna om att ändra på poängsystemet är att tävlingsledningen tror att det till nästa säsong inte kommer att bli fler deltagande stall än de fem som redan är med i mästerskapet (Team Mini och Team No Way-sis anmälde sig också, men har aldrig deltagit). Skulle antalet förare i loppen vara fler än tio stycken är det sannolikt att tro att det nuvarande poängsystemet behålls.
Beslut förväntas komma någon gång i januari.
tisdag 15 december 2009
Preliminär kalender för 2010
Tävlingsledningen för Formula Dé-mästerskapet offentliggjorde idag den preliminära kalendern för säsongen 2010. Antalet lopp har utökats från fyra till sex stycken; de fyra som ingått i årets mästerskap samt USA:s Grand Prix på Sebring International Raceway, som i år fungerade som ett uppvärmningslopp (som Atlantic Grand Prix), och Singapores Grand Prix på Marina Bay Street Circuit. Noterbart är också att Belgiens Grand Prix, som uttryckt intresse om att få arrangera ett lopp 2010, inte finns med.
Mästerskapsgeneralen gör dock gällande att varken loppens ordning eller datum är ännu skrivna i sten, så ändringar på kalendern kan komma att förekomma.
Preliminära kalendern 2010
27/2 - USA:s Grand Prix (Sebring International Raceway, Sebring, Florida)
24/4 - Nederländernas Grand Prix (Circuit Park Zandvoort, Zandvoort)
26/6 - Spaniens Grand Prix (Valencia Street Circuit, Valencia)
28/8 - Monacos Grand Prix (Circuit de Monaco, Monte Carlo)
30/10 - Tysklands Grand Prix (Hockenheimring, Baden-Württemberg)
25/12 - Singapores Grand Prix (Marina Bay Street Circuit, Singapore)
Mästerskapsgeneralen gör dock gällande att varken loppens ordning eller datum är ännu skrivna i sten, så ändringar på kalendern kan komma att förekomma.
Preliminära kalendern 2010
27/2 - USA:s Grand Prix (Sebring International Raceway, Sebring, Florida)
24/4 - Nederländernas Grand Prix (Circuit Park Zandvoort, Zandvoort)
26/6 - Spaniens Grand Prix (Valencia Street Circuit, Valencia)
28/8 - Monacos Grand Prix (Circuit de Monaco, Monte Carlo)
30/10 - Tysklands Grand Prix (Hockenheimring, Baden-Württemberg)
25/12 - Singapores Grand Prix (Marina Bay Street Circuit, Singapore)
tisdag 24 november 2009
Belgien vill arrangera lopp 2010
Enligt en källa inom det styrande organet för Formula Dé-mästerskapet så har de drivande krafterna bakom Circuit de Spa-Francorchamps i Belgien lämnat in en skrivelse där man uttrycker intresse för att få vara en av deltävlingarna i Formula Dé-säsongen 2010.Inget officiellt uttalande finns från något håll, men enligt källan kan skrivelsen i det närmaste betraktas som en ansökan om att få vara med på nästa års kalender, men enligt samma källa är ännu inte helt klart att det ens blir en andra Formula Dé-säsong. Visserligen finns långt gångna planer på hur säsongen 2010 skall kunna komma att utformas, men inget beslut skall ännu vara fattat.
Det återstår således att se om Formula Dé-mästerskapet kommer att leva längre än bara en säsong och, i sådant fall, om ett Belgiens Grand Prix finns med på kalendern.
söndag 22 november 2009
Pira Sands skadad
Båda Guerilla Warfare-förarna tvingades bryta dagens lopp i Monaco på grund av punkteringar man ådragit sig då man missbedömt kurvorna och stressat däcken för hårt. Medan Saoirse Farrell, stallets enda förare som tagit poäng hittills i år, kunde kliva ur bilen för egen maskin så fick Pira Sands assisteras av funktionärer och räddningspersonal.
I ett pressmeddelande nu på kvällen meddelar Guerilla Warfare att Sands undersökts av lokala läkare samt stallets egna fysiker och där man konstaterat att Sands har en mindre fraktur i armbågen. Skadan är inte allvarlig, men tillräckligt svår för att Sands skall tvingas stå över säsongsavslutningen, Tysklands Grand Prix. Det är sannolikt att Sands återigen ersätts av reservföraren Polly Pott. Pott ersatte Sands i Spaniens Grand Prix efter att Sands kraschat redan i första kurvan i säsongsöppningen på nederländska Circuit Park Zandvoort. Pott tvingades dock bryta loppet i Spanien sedan hon körts av banan av stallkamraten Farrell.
I ett pressmeddelande nu på kvällen meddelar Guerilla Warfare att Sands undersökts av lokala läkare samt stallets egna fysiker och där man konstaterat att Sands har en mindre fraktur i armbågen. Skadan är inte allvarlig, men tillräckligt svår för att Sands skall tvingas stå över säsongsavslutningen, Tysklands Grand Prix. Det är sannolikt att Sands återigen ersätts av reservföraren Polly Pott. Pott ersatte Sands i Spaniens Grand Prix efter att Sands kraschat redan i första kurvan i säsongsöppningen på nederländska Circuit Park Zandvoort. Pott tvingades dock bryta loppet i Spanien sedan hon körts av banan av stallkamraten Farrell.
Resultat: Monacos Grand Prix
Fyra stall kom till start i Monte Carlo för Monacos Grand Prix, säsongens tredje deltävling. Under kvalet var det Team Nu'Lell:s Leonardo Everestlundo som var snabbast och han delade det första startledet med Team Locust:s Albán Proust. Johan-Carlos Fiskikällarn, Team Nu'Lell, kvalade in som trea med Guerilla Warfare:s Pira Sands som fyra. Det tredje startledet bestod av Team Locust:s Enson Pittifaldi i den femte startrutan och Rävgift Boiwe:s Ben Oxenberg i den sjätte. Längts bak i ledet stod Josef Bror, Rävgift Boiwe, och framför honom den andra Guerilla Warfare-bilen, med Saoirse Farrell.
Samtliga bilar kom iväg bra i starten, särskilt Oxenberg som gjorde dagens bästa start och genast kunde utmana om placeringarna direkt framför honom. Fiskikällarn kom dock iväg sent och passerades av flera bilar. In i första kurvan, Sainte Devote, fick han finna sig i att inneha den inte fullt så åtråvärda sistaplatsen. Bortsett från två sammanstötningar i Sainte Devote så var det mycket disciplinerad körning från hela fältet och det var Everestlundo, Proust och stundtals också Rävgift Boiwe och Guerilla Warfare som slogs om ledningen, men det var Everestlundo som var snabbast genom Mirabeau, Loews och den långa och mycket svåra Portier. Team Locust-duon Proust och Pittifaldi kom jagande efter och det var också den ordningen när bilarna passerade mållinjen ett halvt varv senare.
Längre bak körde Fiskikällarn upp sig bra och efter tunneln, Nouvelle-chikanen och Tabac så låg han helt plötsligt fyra. Pittifaldi var först med att gå i depå, medan Everstlundo, Proust och Fiskikällarn valde att fortsätta. Det gjorde även Sands, som gick ut på det andra varvet som femte bil. Rävgift Boiwe-duon Bror och Oxenberg valde att gå in i depån då de nästan kört slut på sina däck. På vägen in passerade Farrell Oxenberg och tog sig upp på en sjundeplats.
Guerilla Warfare och Rävgift Boiwe inledde en aggressiv körning på det andra varvet och lyckades stressa bilarna framför. Sands var till och med upp på en andraplats under en kort period då hon passerat både Proust, Pittifaldi och Fiskikällarn, men då började Rävgift Boiwe att komma bakifrån, framför allt Oxenberg. Den aggressiva körningen ledde till att Sands till slut missbedömde ingången till Nouvelle-chikanen och kom in med för hög fart. De redan slitna däcken gav vika och Sands Guerilla Warfare FD6-72 slog i skyddsbarriären i hög fart. Sands fick hjälpas ur bilen av räddningspersonal medan resten av fältet passerade olycksplatsen.
Proust och Pittifaldi hade en intensiv kamp om andraplatsen genom Tabac, Piscine och Rascasse, men de kunde inte göra något åt suveräne Everestlundo som skickligt höll konkurrenterna på betryggande avstånd. Everstlundo kunde obehindrat passera mållinjen som vinnare i Monacos Grand Prix. Oxenberg, Fiskikällarn och Farrell närmade sig Locust-duon i Rascasse, men de var för upptagna med den interna kampen om fjärdeplatsen att Proust och Pittifaldi kunde ta sin kamp om andraplatsen ända till den avslutande Antony Noghes-kurvan och ut på start- och målrakan. Det var dock Proust som var först över mållinjen av de två, tätt följd av Pittifaldi.
I Rascasse var det Fiskikällarn som gick segrande ur striden och i Antony Noghes kunde han sedan säkra fjärdeplatsen. Oxenberg slutade femma och Farrell, som redan snurrat en gång under loppet, satsade för hårt i Rascasse och snurrade återigen. Detta tillät Bror att passera och den sista poängplatsen gick till honom och Rävgift Boiwe. Farrell återfann sig aldrig efter snurrningen och viljan att försöka reparera skadan blev för stor. Farrell satsade för hårt genom Antony Noghes och drog på sig en punktering, vilket precis som Sands skickade in bilen i skyddsbarriären. Ett snöpligt slut för Guerilla Warfare och Saoirse Farrell som tvingades bryta loppet i den absolut sista kurvan.
Everestlundos seger var hans och Nu'Lell:s första och bröt Team Locust svit på två raka segrar. Nu'Lell tog dessutom in två poäng på Team Locust i konstruktörs-VM och i förar-VM är ledningen nu delad mellan Everestlundo och Proust, med Pittifaldi två poäng bakom. Rävgift Boiwe säkrade tre poäng och är fortfarande med i kampen om slutsegern medan Guerilla Warfare nu definitivt är borta från segerdiskussionerna i och med att man lämnar Monaco med noll nya poäng.
Resultat, Monacos Grand Prix
1. L Everestlundo, Nu'Lell - 9 poäng
2. A Proust, Locust - 6 poäng
3. E Pittifaldi, Locust - 4 poäng
4. J-C Fiskikällarn, Nu'Lell - 3 poäng
5. B Oxenberg, Boiwe - 2 poäng
6. J Bror, Boiwe - 1 poäng
---------------------------------
DNF S Farrell, Guerilla Warfare (punktering)
DNF P Sands, Guerilla Warfare (punktering)
Aktuella tabeller
1. A Proust - 15 poäng
= L Everestlundo - 15 poäng
3. E Pittifaldi - 13 poäng
4. J Bror - 9 poäng
5. B Oxenberg - 7 poäng
= J-C Fiskikällarn - 7 poäng
7. E Grün - 4 poäng
8. S Farrell - 3 poäng
9. E Demaio - 1 poäng
= N Mainsail - 1 poäng
1. Team Locust - 29 poäng
2. Team Nu'Lell Racing - 22 poäng
3. Rävgift Boiwe Racing - 16 poäng
4. Hell on Wheels - 5 poäng
5. Guerilla Warfare on Wheels - 3 poäng
Samtliga bilar kom iväg bra i starten, särskilt Oxenberg som gjorde dagens bästa start och genast kunde utmana om placeringarna direkt framför honom. Fiskikällarn kom dock iväg sent och passerades av flera bilar. In i första kurvan, Sainte Devote, fick han finna sig i att inneha den inte fullt så åtråvärda sistaplatsen. Bortsett från två sammanstötningar i Sainte Devote så var det mycket disciplinerad körning från hela fältet och det var Everestlundo, Proust och stundtals också Rävgift Boiwe och Guerilla Warfare som slogs om ledningen, men det var Everestlundo som var snabbast genom Mirabeau, Loews och den långa och mycket svåra Portier. Team Locust-duon Proust och Pittifaldi kom jagande efter och det var också den ordningen när bilarna passerade mållinjen ett halvt varv senare.
Längre bak körde Fiskikällarn upp sig bra och efter tunneln, Nouvelle-chikanen och Tabac så låg han helt plötsligt fyra. Pittifaldi var först med att gå i depå, medan Everstlundo, Proust och Fiskikällarn valde att fortsätta. Det gjorde även Sands, som gick ut på det andra varvet som femte bil. Rävgift Boiwe-duon Bror och Oxenberg valde att gå in i depån då de nästan kört slut på sina däck. På vägen in passerade Farrell Oxenberg och tog sig upp på en sjundeplats.
Guerilla Warfare och Rävgift Boiwe inledde en aggressiv körning på det andra varvet och lyckades stressa bilarna framför. Sands var till och med upp på en andraplats under en kort period då hon passerat både Proust, Pittifaldi och Fiskikällarn, men då började Rävgift Boiwe att komma bakifrån, framför allt Oxenberg. Den aggressiva körningen ledde till att Sands till slut missbedömde ingången till Nouvelle-chikanen och kom in med för hög fart. De redan slitna däcken gav vika och Sands Guerilla Warfare FD6-72 slog i skyddsbarriären i hög fart. Sands fick hjälpas ur bilen av räddningspersonal medan resten av fältet passerade olycksplatsen.
Proust och Pittifaldi hade en intensiv kamp om andraplatsen genom Tabac, Piscine och Rascasse, men de kunde inte göra något åt suveräne Everestlundo som skickligt höll konkurrenterna på betryggande avstånd. Everstlundo kunde obehindrat passera mållinjen som vinnare i Monacos Grand Prix. Oxenberg, Fiskikällarn och Farrell närmade sig Locust-duon i Rascasse, men de var för upptagna med den interna kampen om fjärdeplatsen att Proust och Pittifaldi kunde ta sin kamp om andraplatsen ända till den avslutande Antony Noghes-kurvan och ut på start- och målrakan. Det var dock Proust som var först över mållinjen av de två, tätt följd av Pittifaldi.
I Rascasse var det Fiskikällarn som gick segrande ur striden och i Antony Noghes kunde han sedan säkra fjärdeplatsen. Oxenberg slutade femma och Farrell, som redan snurrat en gång under loppet, satsade för hårt i Rascasse och snurrade återigen. Detta tillät Bror att passera och den sista poängplatsen gick till honom och Rävgift Boiwe. Farrell återfann sig aldrig efter snurrningen och viljan att försöka reparera skadan blev för stor. Farrell satsade för hårt genom Antony Noghes och drog på sig en punktering, vilket precis som Sands skickade in bilen i skyddsbarriären. Ett snöpligt slut för Guerilla Warfare och Saoirse Farrell som tvingades bryta loppet i den absolut sista kurvan.
Everestlundos seger var hans och Nu'Lell:s första och bröt Team Locust svit på två raka segrar. Nu'Lell tog dessutom in två poäng på Team Locust i konstruktörs-VM och i förar-VM är ledningen nu delad mellan Everestlundo och Proust, med Pittifaldi två poäng bakom. Rävgift Boiwe säkrade tre poäng och är fortfarande med i kampen om slutsegern medan Guerilla Warfare nu definitivt är borta från segerdiskussionerna i och med att man lämnar Monaco med noll nya poäng.
Resultat, Monacos Grand Prix
1. L Everestlundo, Nu'Lell - 9 poäng
2. A Proust, Locust - 6 poäng
3. E Pittifaldi, Locust - 4 poäng
4. J-C Fiskikällarn, Nu'Lell - 3 poäng
5. B Oxenberg, Boiwe - 2 poäng
6. J Bror, Boiwe - 1 poäng
---------------------------------
DNF S Farrell, Guerilla Warfare (punktering)
DNF P Sands, Guerilla Warfare (punktering)
Aktuella tabeller
1. A Proust - 15 poäng
= L Everestlundo - 15 poäng
3. E Pittifaldi - 13 poäng
4. J Bror - 9 poäng
5. B Oxenberg - 7 poäng
= J-C Fiskikällarn - 7 poäng
7. E Grün - 4 poäng
8. S Farrell - 3 poäng
9. E Demaio - 1 poäng
= N Mainsail - 1 poäng
1. Team Locust - 29 poäng
2. Team Nu'Lell Racing - 22 poäng
3. Rävgift Boiwe Racing - 16 poäng
4. Hell on Wheels - 5 poäng
5. Guerilla Warfare on Wheels - 3 poäng
fredag 20 november 2009
Inför: Monacos Grand Prix
Circuit de MonacoMonte Carlo, Monaco
(klicka för större bild)
Banstatistik:
Banlängd: 166¹
Antal kurvor: 10 st.
Antal 1-stoppskurvor: 7 st.
Antal 2-stoppskurvor: 2 st.
Antal 3-stoppskurvor: 1 st.
Kurvschema: 1-1-1-1-3-1-1-2-2-1
Längsta kurvan: 18
Kortaste kurvan: 2
Längsta raksträckan: 28
Kortaste raksträckan: 1
¹ Baserat på det mittersta körfältet
torsdag 19 november 2009
Tysklands GP framflyttat en vecka
Som tidigare rapporterats har Formula Dé-mästerskapets styrande organ tvingats fatta beslut om att flytta Tysklands Grand Prix, som egentligen skulle ha arrangerats nu på lördag. Något nytt datum för loppet fanns inte, men enligt ett kort pressmeddelande bekräftas det att man nu funnit ett nytt datum att arrangera loppet.
- Det är med stor glädje som vi härmed kan meddela att Tysklands Grand Prix flyttats till den tjugoåttonde november, står det i pressmeddelandet. Det optimala hade varit att inte behövt flytta på loppet alls, men vi är glada över att ha kunnat hitta ett nytt datum och därmed undviker att tvingas ställa in loppet helt och hållet.
Monacos Grand Prix kommer att hållas som planerat nu på söndag, den tjugoandra november. Därmed avslutas årets mästerskap i Tyskland och inte i Monaco som det tidigare var planerat. Detta bör också innebära att Guerilla Warfare on Wheels inte längre tvingas missa loppet på Hockenheimring som det rapporterats om tidigare, något som förmodligen glädjer stallchefen Henrik Rubensson.
- Det är med stor glädje som vi härmed kan meddela att Tysklands Grand Prix flyttats till den tjugoåttonde november, står det i pressmeddelandet. Det optimala hade varit att inte behövt flytta på loppet alls, men vi är glada över att ha kunnat hitta ett nytt datum och därmed undviker att tvingas ställa in loppet helt och hållet.
Monacos Grand Prix kommer att hållas som planerat nu på söndag, den tjugoandra november. Därmed avslutas årets mästerskap i Tyskland och inte i Monaco som det tidigare var planerat. Detta bör också innebära att Guerilla Warfare on Wheels inte längre tvingas missa loppet på Hockenheimring som det rapporterats om tidigare, något som förmodligen glädjer stallchefen Henrik Rubensson.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
